Теоретические исследования нагруженности и долговечности несущих элементов кузовов трамвайных вагонов

Уточненный расчет напряженно – деформированного состояния несущих конструкций трамваев

Наиболее перспективным подходом к определению напряженно-деформированного состояния является компьютерное моделирование на базе современных численных методов. Данный метод позволяет оценить прочность и ресурс конструкции на стадии проектирования, уточнить ресурс вагона в зависимости от полученных повреждений в процессе эксплуатации.
Подробное исследование напряженно-деформированного состояния  несущих сварных конструкций подвижного состава с учетом всех особенностей представляет трудно решаемую задачу. Поэтапный расчет позволяет снизить размерность задачи на каждом этапе и рационально сочетать подробность конструкции и точность решения задачи.